Zebrak ez du zure arakatzailearen bertsioa onartzen, beraz, mesedez deitu edo berritu arakatzailea azken bertsiora.
Zebra aseguru-zerbitzuen erabilera (DBA TheZebra.com) gure zerbitzu-baldintzen menpe dago. Copyright ©2021 Insurance Zebra. Eskubide guztiak erreserbatuak. Ikusi lizentzia. Pribatutasun-politika.
Eskaerak janaria entregatzeko merkatua etengabe garatzen eta berritzen ari da, bere lehengusu zaldizkoaren antzera. Ibilbideak partekatzeko erraldoi nagusia oraindik erabakigarria ez den arren, autonomo askok, ikasleek, iruzurgileek eta tarteko guztiek ez-ohiko lan-aukera hauetara jotzen dute beren bizitzari eusteko. Ibilbideen garraioaren ekonomiaren antzera, eskariaren araberako janariak banatzeko zerbitzuek norbanakoek beren denbora ezarri, beren erritmoan lan egin eta kontratista independente gisa bizitzeko aukera ematen dute.
Baina zer esan nahi du horrek industria tradizionalagoentzat? Oraindik espero da jatetxearen jabeak janaria emango duela. Teknologia-enpresek oraindik bezeroen beharrak hazten eta aldakorrak kontuan hartuta eraginkortasunez funtzionatu behar duten erosteko produktuak diseinatzen ari dira. Azkenean, bakoitzak bere W2-a bildu eta zergak ordaindu behar ditu oraindik.
Postmates, Doordash, Grubhub eta UberEATS-en (jatetxeetako janaria eskatzeko lau aplikazio ezagunenak) gertakarietan oinarritutako analisia egitea lortu nuen. Honen bidez, janari-zerbitzuen industriari, freelance komunitateari, aplikazioen diseinuaren komunitateari eta eskariaren araberako ekonomiaren sektore askotako giza faktoreetan interesa duen edonori gida bat eskaini nahi zaio. Gogoratu, hau ez da lehiaketa bat, bidezko konparazioa besterik ez da, beraz, interesdunek euren eta beharretara hobekien egokitzen den zerbitzu egokia, lanaldi partzialeko enplegatzailea edo kudeaketa tresna aukeratu dezakete.
Janaria eskatzeko zein aplikazio erabiltzen edo gidatzen duzun edozein dela ere, helburu bera lor dezakete: B puntura iristen den A puntuko janariaren kalitatea leku bakarrean eskatu eta jan duzun kalitatearen berdina da. Jakina, elikagaiak A-tik B-ra garraiatzeko logistika erabiltzen den zerbitzuaren araberakoa da. Elikagaiak banatzeko negozio bat abiaraztean, baliteke enpresaren aurrekontua eta irismena kontuan hartu behar izatea zerbitzu horietako bat aukeratu aurretik.
Gidariak enpresaren zordunketa-txartel bat jasoko du bezeroaren izenean ordaintzeko. Gidari gehienentzat, zordunketa txartela Postmates markakoa da eta ID zenbaki alfanumeriko bakarra du. Gidari aktibo gehiagori bere benetako izena duen txartel bat esleitzen zaie. Txartel hauek elikagaiak bidaltzeko espezifikoak ez diren eskaera handiagoetarako erabiltzen dira, hala nola, Apple Store-tik jasotzeko eta bidaltzeko.
Postmates zordunketa-txartela aurrez kargatu da bezeroaren eskaeraren benetako kostua baino biribildutako zenbaki batera. Adibidez, lineako Postmates baliabidearen arabera, bezeroaren eskaeraren zenbatekoa 27,99 USD bada, Postmates txartela 40 USDrekin instalatuko da aurrez. Enpresa txartelak gidariei malgutasuna ematen die eta jatetxera iritsi aurretik eskaerak egiteko aukera ematen die. Gainera, jatetxearen prezioa aplikazioko preziotik oso desberdina bada, edo bezeroak eskaeran elementu gehiago gehitzeko eskatzen badu, gidariak diru gehiago eska ditzake Postmates aplikazioaren bidez. Funts gehigarriak txartelean aurrez kargatuko dira, eta gidariak eskaera gehiago egiten jarraitu ahal izango du behar izanez gero.
Alde batetik, Postmatesek gidariaren GPS kokapenaren arabera zordunketa-txartelen erabilera mugatzen du tratu txarrak eta iruzurrak kontrolatzeko. Hala ere, GPS kokapenaren eguneratzea motela edo zehatza ez denean, murrizketa azkar atzera egingo da, eta arazoa ebazpen-esparrutik haratago joango da. Bezeroek beren eskaerak ere egin ditzakete, eta, ondoren, bazkide diren jatetxeetara bidal ditzakete tablet baten bidez, eta gero gidariari esleitu. Aurretik, sistemak gidariari erakutsiko lioke prestaturiko janariaren iristeko ordu estimatua, eta horri esker, denbora-sentikorra den gidariek otorduen artean beste eragiketa batzuk egin ditzakete. Zoritxarrez, eginbide hau kendu egin da.
Jatetxeen jabeek hirugarrenen APIak ere erabil ditzakete Postmates kontrolatzailea eskariak emateko. Formatu honetan, bezeroek ez dakite beti gidaria kontratista independentea denik, ez eskatutako jatetxeko langilea denik. Gidariek jakinarazi dutenez, bezero batzuk etsita sentitzen dira propina jatetxera joan beharrean txoferrara joango dela konturatu ostean.
UberEATS formatu nahiko sinplea erabiltzen du. Eskaerak beti aldez aurretik ordaintzen dira eta gidaria iritsi baino askoz lehenago erosten dira, teorian behintzat.
Izan ere, UberEATS-ek bezeroei eskaerak egiteko aukera ematen die aplikazioaren bidez gidariari salgaiak har ditzan. Nahiz eta eskaria prestatu eta gidaria jatetxera heldu ondoren jarraitu daitekeen, normalean ez da horrela izaten. Horren ordez, gidaria itxaron behar izan zuten bazkaria prestatzen ari zen bitartean. Gidariak itxaron behar badu ere, bezeroak janari beroa prestatu berria jasoko duela ziurtatzeko saiakera bat da.
UberEATS-ek kontzeptu "itxia" ere hartzen du. Gidariak ez zuen eskaera ireki edo egiaztatu; otordua jatetxetik gidariari ematen zioten, eta, ondoren, gidaria bezeroari. Horrela, UberEATS-ek gidariaren ardura kentzen du eskaera zuzena den eta elementurik ez den ahaztu edo falta den egiaztatzeko.
Doordash-en funtzionamendu-printzipioa gidariari jatetxearen kokapena eta helmuga emateaz egiaztatzea da, eta, ondoren, puntu bakoitzaren arteko distantzia kalkulatzea (gidariaren egungo kokapena barne). Jatetxean, DoorDash gidariak hiru baldintza hauetako bat erakutsiko du:
Grubhub-ek Seamless eta Yelp-en Eat24 bezalako zerbitzuekin batu eta haiek xurgatu baditu ere, Grubhub bera ez da zorrozki entrega-zerbitzu bat. Grubhub 2004an hasi zen paperezko menuen alternatiba gisa, konpainiari lankidetzak eta jatetxeekin harremanak ezartzeko aukera emanez.
Jatetxeak oraindik ez badu entrega-gidaririk, Grubhub-en kontratista independenteen taldea erabil dezakete, Doordash, Postmates eta UberEATS-ek funtzionatzen duenaren antzekoa dena.
Ideia da gidaria janaria prestatu ondoren jatetxera iristen uztea. Ondoren, jarri janaria marka komertziala duen poltsa isolatu batean eta bidali bidean. Grubhub-en jabedun teknologiari esker jatetxeek eta bezeroek estimatutako otorduen orduen jarraipena egiten dute.
Gidariek euren ordua antolatzea aukera dezakete "ordu-tartean", lan tradizionalaren antzekoa dena. Funtsean, blokeoa gidariak eskaera jaso eta entregatu ahal izateko bermea da. Baliteke gidariak eskala handian ez ematea, baina Grubhub-ek programatutako gidariei lehentasuna ematen die eta lan gehiago eta irabazi potentzial handiagoak lortzeko aukera ematen du.
Gidariak bloke batetik kanpo lan egiten ez badu, beste gidari batzuei esleituta ez dauden bidalketa guztiak auzitan jarriko dira. Gidariak geldiune egokia hauta dezake bere programa-mailaren arabera.
Nolanahi ere, gidariaren kuota zuzeneko gordailuaren bidez ordaintzen da. Ez dago arazorik: zuzeneko gordailuak nahiko estandarrak dira industrietan. Hala ere, arazoak sortu ziren garaiz ordaintzeko.
Transakzioa egin eta lau egunera, Postmatesek gidariari ordaindu zion. Bezeroak hasierako kuota ordaindu ondoren denbora pixka bat eman badu, baliteke gidariak ordaintzea jatorrizko transakzioa ordaindu eta denbora luzez. Ez da txarra gidariari 15 zentimo kobratzen ez badiozu zuzeneko gordailuaren transakzio bakoitzeko.
Postmates-i bidaltzen dituzten ia gidari guztiekin hitz egiten dudanean, kexatzen naiz “strip fee” deritzon hori, hau da, eguneroko ordainketa funtzioaren sarrera. Bereziki, gidari batek esan zidan nola askotan aholkuak irabazten zituen hasierako entregaren ondorengo asteetan, baina 15 zentimo ordaintzen zizkion dolar bateko edo biko propina batengatik. (Aipatu behar da enpresaburuek legez kanpokoa dela gordailuak zuzenean biltzea. Zuzeneko gordailuen kostua ez dator Postmates berarengandik, bere ordainketa-prozesadoretik baizik.)
Grubhubek astero ordaintzen die bere gidariei ostegunean, Doordash-i igande gauean eta UberEATSek ostegunean. UberEATSek gidariek egunean bost aldiz kobratzeko aukera ere ematen die, nahiz eta dirua ateratzeko bakoitzak dolar bateko kuota eskatzen duen. Doordash-ek eguneroko ordainketa sistema aukerako bat ere badu.
Bezeroek Doordash, Postmates, Grubhub eta UberEATS ordaindu behar dituzte dagozkien aplikazioen bidez. Grubhub-ek PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift txartelak eta eskudirua ere onartzen ditu. Gidariaren kilometrajea ordaintzeko zerbitzuan, kilometrajea "txoriaren hegaldiarekin" kalkulatzen da. Kilometroa gidariari ordaintzen zaio jatetxetik jaitsierarainoko lerro zuzenaren arabera, normalean ez du zehaztasunez neurtzen benetan bidaiatu duten distantzia (bira, desbideratze eta desbideratze guztiak barne).
Bestalde, trebetasuna joko independente oso bat da. Aspalditik, propina ematea kezka iturri izan da bidalketa gidarientzat zein bezeroentzat, baina propina-protokoloak ez du aldaketarik izan, nahiz eta entrega-metodoak eboluzionatu.
Orokorrean, bezeroaren esperientzia-zerbitzua ona bada, gidariak $ 5 edo % 20 ematea gomendatzen da, handiagoa dena. Hitz egin nituen gidari askok esan zuten etxera eramaten zuten soldata gehiena ihesean jasotako aholkuengatik zela. UberEATSeko bezeroek otordua entregatu eta 30 eguneko epean gidariari propina eman diezaiokete, eta gidariak ordainketa osoa jasoko du. Hitz egin dudan gidari batek denboraren %5 inguru aholkuak jasotzen zituela kalkulatu zuen.
Postmatesek guztiz dirurik gabeko sistema bat erabiltzen du eta gidariari aplikazioaren bidez eskatu behar zaio. Bezeroek aukera bat aukera dezakete % 10, % 15 edo % 20 artean, edo gonbidapen-balio pertsonalizatua sartu. Bezero batzuek propina-politika ofiziala alde batera uzten badute ere, gidariei eskudirutan propina ematea aukeratzen dute. Postmates gidariek modu independentean ados daudela dirudi %60 eta %75 inguruko propina-tasa batekin. Hala ere, maiz bidaiatzen zuen Postmate gidari batek aholkuen beheranzko joera nabaritu zuen eta zurrun sentitu zen Postmates bezeroarentzako arreta zentrora bidali ostean.
Grubhub-en aholkuak aplikazioaren bidez egiten dira, nahiz eta gidariek kexa batzuk izan "diru-agintaritzak" aukerari buruz. Bezero batzuek aukera hau aukeratuko dute gidaria entregatzeko unean zurrun egoteko.
Doordash-ek bezeroei janaria iritsi baino lehen propina ematea eskatzen die. Ondoren, aplikazioak gidariari diru-sarreren "kopuru bermatua" ematen dio, kilometrajea, oinarrizko soldata eta aholku "zenbait" barne. Atezainek sarritan egiaztatzen dute aplikazioa entregatu ondoren, bermatutako zenbatekoa gainditu dutela jakiteko. Hori zergatik gertatzen den galdetuta, Doordasher musek hau gogoratu zuen gidariek bidalketa irabaziak soilik onar ez ditzaten.
Hitz egin dudan gidari baten arabera, Postmatesek jasotako aholkuak zehaztuko ditu, baina Doordash-en bidez jasotako aholkuak "misteriotsuak" dira. Bere ustez, iragarkiak sarrerako langileek aholkuak irabazteko moduaren antzera funtzionatzen dute. Esan zuen zurrun sentitzen bazara, Doordashek gutxieneko soldata mantentzeko aldea osatuko duela. Bestalde, propina handi bat jasotzen baduzu, Doordash-ek zure ordainketa-kostu gehienak estaltzen utziko dio.
UberEATS, Grubhub eta Doordashekin alderatuta, gidarien ustez Postmates zerbitzurik bereziena da. Beren zordunketa-txartel korporatiboa deitzen dute alderik handiena eta uste dute Postmatesek lehiakideentzako palanka gisa erabiltzen duela.
Gidariaren ikuspuntutik, Doordash-ek ez du salgairik entregatzeko asmorik "gidari batek esan zidan moduan", "oso txarra izan ez dadin". Demagun Doordash-ek azpimarratzen duela gidariek bidalketa bakoitzeko gutxieneko kuota nabarmena irabazten dutela, beraz, entrega bakoitzak gidariaren denbora merezi duela eta ez dira bezeroen aholkuetan fidatuko.
UberEATS konpainiaren kotxea partekatzeko zerbitzu handiagoarekin erritmoa jarraitzen du. Horri esker, Uber-eko gidariek bidaiariekin erraz aurre egin dezakete egun batean dirua irabazten jarraitzeko.
2017ko udan, Grubhub merkatu-kuotaren erregea da oraindik, baina beste zerbitzu batzuk ez daude atzean. Hala ere, Yelp-en Eat24 eta Groupon-ek bezala, Grubhub-ek bere merkatu-kuota erabil dezake beste zerbitzu eta marka batzuekiko lankidetzak areagotzeko.
Enpresa txikiagoentzat, DoorDash aukeratzea hurbilketa hobea izan daiteke, zure janariaren edo produktuaren kontzientzia eta harekin lotura positiboa hazten jarraitzen dutelako bezeroei eta gidariei kalitate handiko zerbitzuak eskaintzen dizkietelako. Enpresa handientzat, enpresa-txartel hau ez da zama astuna izango.
Zerbitzu bakoitzak janaria jatetxetik etxera garraiatzeko gaitasuna gainditzen du. Gidarientzat eta bezeroentzat, gauzarik garrantzitsuenak antzeko zerbitzuak elkarren artean nabarmentzen dituzten ezaugarriak eta berrikuntzak izaten dira.
Duela gutxi, Grubhubek bere gidaria kontratista gisa definitzen zuen auzi bat irabazi zuen, eta horrek eragina izan dezake Uberren antzeko auzietan. Hori dela eta, gidariek ez dute eskubiderik ohiko lanetan izan ditzaketen onurak edo onurak jasotzeko, hala nola osasun asegurua edo 401K. Hala ere, horrek ez du esan nahi enpresa hauek gidariei beren lana egiten utziko dietenik.
UberEATS-ek gidariei hornitzea eskaintzen die, telefono-planetan deskontuak, osasun aseguruarekin laguntza aurkitzeko eta finantzak kudeatzeko. Hainbat merkatutarako hobari bereziak ere badaude, hala nola Austin, Texas. Uber-en bidaia partekatzeko zerbitzua bezala, entrega-gidariek ere Uber-en aseguru-polizarekin babestuta daude (nahiz eta baliteke beren merkataritza-aseguru propioa erosi behar izatea, baita beharrezko auto asegurua pertsonala ere).
Hala ere, Doordash-ek aseguru komertziala eskaintzen die bere bidalketa gidariei, baina gidariei aseguru pertsonalak mantentzea ere eskatzen die. UberEATS bezala, Doordash-ek Striderekin ere lan egiten du gidariei osasun asegurua erosten laguntzeko. Doordash Everlancerekin ere lanean ari da gidariei beren gastuen jarraipena egiteko zerga denboraldirako prestatzeko; hori bereziki garrantzitsua da gidariak kontratista independente gisa sailkatuta daudela kontuan hartuta.
Hilabetean 10 eta 25 bidalketa egin ondoren, Postmates-ek gidariei deskontuak eta sariak emango dizkie Postmates Unlimited-en harpidetzeagatik. Horrez gain, gidarientzako aseguru osagarri bat dago.
Bezero berrientzat, UberEATS sariak X dolar forman ematen dira eskaera lehen aldiz egiten dutenean. Parte hartzen duten bazkideen doako produktuen sustapen-jarduerak ere antola ditzakezu. Gidariari zehaztutako bidaia-kopurua osatzeko gomendatu ondoren, gidariak lagunak ere bidali ditzake hobariak irabazteko.
Lineako komunitateek zuzentzen dituzten foroak eta azpierredituak izan ohi dira Postmates promozio-kodeetarako lekurik onena. Jendea etxean ikusten egoten den ekitaldi handietan, hala nola Super Bowlean eta sari banaketan, promozio-kodeak izaten dira ohikoenak. Postmates-ek Postmates Unlimited-en doako proba-aldia ere eskaintzen du. Doordash-en gomendio-programa UberEATS-en antzekoa da, eta bertan Dasher-ek eta gomendatutako lagunek hobariak jasoko dituzte.
Otordu jakin batzuk doako ardo edo garagardoarekin soilik goza daitezke, baina zerbitzu guztiek ezin dute alkoholik eman. Grubhub, Postmates eta Doordash-ek alkohola bidaltzen dute Estatu Batuetako zenbait merkatutara. Gaur egun, UberEATSek edari alkoholdunak eskatzeko aukera ematen du nazioarteko toki batzuetan.
Doordash-ek alkohola eskatzeko eta bidaltzeko prozesu bat ezarri du. Gidariak bezeroaren NAN egiaztatzea eskatzen du eta alkohola leku jakin batzuetara entregatzeari uko egiten dio. Gidariek ere ezin dute alkoholik eman jakina mozkortuta dauden edo adingabeei alkohola eman diezaieketen bezeroei.
Bezeroei alkohola ematean, Postmatesek antzera funtzionatzen du. Postmatesek janaria eskaintzen ez ezik, bezeroek eskatu ezin dituzten elementuen zerrenda mugatua ere eskaintzen du. Jakina, drogak eta animaliak ez dira onartzen, baina bezeroek ere debekatuta dute opari txartelak eskatzea.
Hitz egin nituen bezeroek eta gidariek erantzun nahasiak izan dituzte aplikazioaren diseinuari eta funtzionaltasunari. Aurrez eraikitako aplikazio guztiek funtziona dezakete (bestela, zerbitzuak ez du funtzionatuko), baina haien interfazea eta funtzioak oso intuitiboak dira. Lau zerbitzuek, gainera, bezeroei janaria zuzenean eskatzeko aukera ematen diete responsive webgunean.
Hitz egin dudan gidariak aplikazioarekin zerikusirik ez duela salatu du. Hiru arazo nagusiak hauek dira: eguneratze berri bakoitzak funtzio erabilgarriak, matxurak eta akatsak kentzen ditu pixkanaka, eta laguntza eraginkorren falta orokorra. Gidari gehienek ados daudela dirudi: Janaria emateko eskaeraren aplikazioek maiz aldatzen ez den interfaze sinple bat izan beharko lukete. Funtzio kontua da, ez forma.
Postmates-en interfazeak sinplea dirudi, baina gidaria kexatzen da bere nonahiko hutsegite eta akatsengatik. Aplikazioa exekutatu aurretik, gidaria telefonoa hainbat aldiz berrabiarazteko behartuta dago eta erraz huts egin dezake egun lanpetuta batean (batez ere Super Bowl-ean).
Postmates gidari batek esan zidan kexarik ohikoena laguntza-arazoei buruzkoa da. Gidariak eskaerari buruzko galderak baditu, normalean irtenbide bakarra eskaera bertan behera uztea da, eta horrek gidariak dirua irabaztea eragozten du. Gidariak esan zuen Postmates-en laguntza funtsean ez dagoela existitzen. Horren ordez, euren kabuz borroka egin dezakete eta irtenbideak euren kabuz asmatu behar dituzte. Bestalde, bezeroek eskertzen dute aplikazioaren estetika, baina nabigatzea zaila dela diote.
Postmates aplikazioaren informazio falta ere deitoratu du gidaria. Baliogabetzearen arrazoia bertan behera geratu da (adibidez, jatetxea ixteagatik deuseztatzea) eta ezin da bezeroari dei egin eskaera onartu aurretik (gidariak herriko zenbait tokitara entregatzeari uko egin ez diezaion). Horrek Postmates gidariek “eskaerak itsu-itsuan hartzen dituzten” egoera ekarri du, eta hori ez da arazo handirik autoz bidaltzen dutenentzat, baina arazo handiagoa da bizikleta, scooter eta oinezko mezularientzat.
Uber Eats-eko gidariek Uber bazkideen aplikazioa erabiltzen dute; janariaren ordez autoan igo eta jaisteaz gain, janaria da. Hau espero da (Uber diseinu probatu eta probatuaren lekukotza da hau). Uber bazkide aplikazioaren eragozpen bakarra murrizketak ezartzen dizkiola da, eta horrek zailtasunak sortzen dizkio gidariari. Adibidez, gidaria jatetxera iritsi arte, aplikazioak ez du jantokiaren helmuga erakutsiko. Hala ere, hau gidariari entrega onena bakarrik aukeratzea eta aukeratzea eragozteko izan daiteke. Uber Eats-eko bezeroek ride aplikazioaren beste aplikazio bat erabili behar dute, baina ordainketa Uber kontu beraren bidez egiten da. Bezeroek beren eskaerak denbora errealean jarrai ditzakete, eta hori ezaugarri erabilgarria da bezeroen gogobetetze positiboa mantentzeko.
Ando (Ando) startup-a erosi duela kontuan hartuta, baliteke Uber Eats aplikazioa aldatzear egotea. Andok 24 aldagai erabiltzen ditu entrega-denbora kalkulatzeko. Teknologia hau onura handia da Uber Eatsentzat.
Gidariek Doordash aplikazioa erabiltzeko eta ulertzeko erraza iruditu zitzaien, baina akatsik gabe ez. Batzuetan, entrega "entregatu" gisa markatu behar da hainbat aldiz aplikazioa eguneratu aurretik, aldaketak islatzeko. Doordash-ek gidariei laguntzeko atzerriko laguntza-talde bat duen arren, apenas lagungarriak zirela esan zidaten. Gidariak esan zuen hein handi batean laguntza-langileek emandako erantzun “idatziei” zor zitzaiela. Hori dela eta, aplikazioak huts egiten duenean edo gidariak arazoren bat aurkitzen duenean, laguntza gutxi izaten dute arazoa konpontzeko.
Hitz egin ditudan gidari batzuek aplikazio-arazoak Doordash-en "hazkunde azkarrari" egotzi zizkioten; baliteke azkarregi haztea norberaren intereserako.
Hasiera batean zerbitzu bakoitzaren funtzioak eta bere soluzio bereziak alderatzea aurreikusi nuen janaria leku batetik bestera modu eraginkorrean garraiatzeko. Nire ikerketan eta idazketan zehar, kontuz ibiltzen saiatu nintzen elkarren alde egiten ez edo artikulu bat idazten zerbitzua borroka partida bat bezala erakusteko.
Azkenik, berdin dio. Bezeroa edo gidaria izan, badirudi edozein zerbitzu erabiltzeko erabakia esperimentazioan eta zure ondorengo esperientzian oinarrituko dela batez ere, zerbitzuak eskaintzen dituen zerbitzuetan baino.
Jakin nahiko nuke zerbitzu bakoitzak nola jarraitu dezakeen hobetzen, berritzen eta lehiatik bereizten. Denborarekin, sentsazioa daukat eskaeraren araberako elikagaiak banatzeko zerbitzu batek azkenean lehiakideak eraman edo irentsiko dituela.
Iturburutik informazioa eta ikerketa eskubideak biltzeaz gain (aipatutako zerbitzua), komunitateko hainbat forotan ere parte hartu nuen, besteak beste, Doordash, Uber Drivers eta Postmates subreddit komunitateetan. Galdetegiari buruzko nire iritzia oso baliotsua da eta ikerketa tradizionaletan aurkitu ezin den informazioa eman dit.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.html reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Taylor Zebrako barne ikertzaile kuantitatiboa da. Iritziak eta datuak bildu, antolatu eta aztertzen ditu arazoak konpontzeko, arazoak aztertzeko eta joerak aurreikusteko. Austin (Texas) bere jaioterrian, Half Price Books-en irakurtzen edo Via 313-n munduko pizzarik handiena jaten aurki daiteke.
© 2021 Aseguru Zebrabidea. Eskubide guztiak erreserbatuak. Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) aseguruaren erabilera gure zerbitzu-baldintzen, pribatutasun-politikaren eta lizentziaren menpe dago.
Argitalpenaren ordua: 2021-05-19