Arrisku-kapitalaren azken kuttuna online janari-banaketa azkarraren industria da. Getir 6 urteko turkiar enpresa bat da, eta bere lehiakide berriak gainditzen saiatzen ari da mundu mailako hedapenean.
Londres - Londresko erdialdean Uber Eats, Just Eat eta Deliverooren bizikleta eta patineteen artean ia berehala asetuko zaituela agintzen duen enpresa berri batek txokolate tableten edo izozki pinta baten irrika agintzen du: Getir turkiar enpresak dio 10 minututan bidaliko dizkizula zure erosketak.
Getirren entrega-abiadura inguruko biltegien sare bati esker lortzen da, konpainiaren azken hedapen-abiadura harrigarriaren parekoa. Turkian eredua abiarazi eta bost urte eta erdira, bat-batean sei Europako herrialdetan ireki zuen aurten, lehiakide bat eskuratu zuen, eta 2021. urtearen amaierarako gutxienez hiru AEBetako hiritan, New York barne, hasiko dela espero da. Sei hilabetetan bakarrik, Getir-ek ia mila milioi dolar bildu zituen agerraldi hau sustatzeko.
«Herrialde gehiagotara joateko planak bizkortu ditugu, guk egiten ez badugu, beste batzuek egingo baitute», esan zuen Getir-eko sortzaile Nazem Salurrek (hitza turkieraz «ekarri» esan nahi du. Honen esanahia). «Denboraren aurkako lasterketa bat da hau».
Saruer jaunak atzera begiratu zuen eta arrazoia zuen. Londresen bakarrik, azken urtean edo, bost janari azkar banatzeko enpresa berri atera dira kalera. Glovo 6 urteko Espainiako enpresa bat da, jatetxeetako cateringa eta janariak eskaintzen dituena. 5.000 milioi dolar baino gehiago bildu zituen apirilean. Duela hilabete bat besterik ez, Filadelfian egoitza duen Gopuffek inbertitzaileen funtsak bildu zituen, besteak beste, SoftBank Vision Fund-etik 1.500 milioi dolar.
Pandemia garaian, etxeak hilabetez itxita egon ziren eta milioika pertsonek online janari-banaketa erabiltzen hasi ziren. Gauza askoren harpidetzak asko handitu dira, besteak beste, ardoa, kafea, loreak eta pasta. Inbertitzaileek une hau aprobetxatu dute eta nahi duzun guztia azkar ez ezik, minutu gutxitan ere, haurtxoentzako pixoihal bat, pizza izoztu bat edo xanpain botila izoztu bat izan, ekar diezazuketen enpresei laguntza eman diete.
Arrisku-kapitalak diruz lagundutako luxuzko olatuaren hurrengo urratsa da janari-banaketa azkarra. Belaunaldi hau ohituta dago taxi zerbitzuak minutu gutxitan eskatzera, Airbnb bidez txalet merkeetan oporretara joaten eta eskaeraren arabera entretenimendu gehiago eskaintzen.
«Hau ez da aberatsentzat bakarrik, aberatsek, aberatsek xahutu dezakete», esan zuen Saruer jaunak. «Prima merkea da hau», gaineratu zuen. «Hau oso modu merkea da zeure burua mimatzeko».
Janari banaketa industriaren errentagarritasuna zaila izan da. Baina PitchBook-en datuen arabera, horrek ez die arrisku-kapitalistei 14.000 milioi dolar inguru inbertitzea eragotzi 2020ko hasieratik online janari banaketan. Aurten bakarrik, Getirrek hiru finantzaketa txanda osatu ditu.
Getir errentagarria al da? «Ez, ez», esan zuen Saruer jaunak. Esan zuen urtebete edo biren buruan komunitate bat errentagarria izan daitekeela, baina horrek ez duela esan nahi enpresa osoa dagoeneko errentagarria denik.
Alex Frederickek, PitchBook-eko analista eta elikagaien teknologiaren industria aztertzen duenak, esan zuen industriak hedapen bizkorreko aldi bat bizitzen ari dela dirudiela. (Reid Hoffman) edozein lehiakide baino lehen zerbitzuak emateko lehian ari den enpresa baten bezero-base globala deskribatzeko sortua. Frederick jaunak gaineratu zuen gaur egun enpresen artean lehia handia dagoela, baina ez dagoela alde handirik.
Getirren lehen inbertsiogile nagusietako bat Michael Moritz izan zen, arrisku-kapitalista milioiduna eta Sequoia Capitaleko bazkidea, Google, PayPal eta Zappos-en egindako lehen apustuengatik ezaguna. «Getirrek nire interesa piztu zuen, ez baitut kontsumitzailerik kexatzen eskaerak azkarregi jaso dituztela», esan zuen.
«Hamar minutuko entrega egitea erraza dirudi, baina etorri berriek ikusiko dute funtsak biltzea dela negozioaren zatirik errazena», esan zuen. Esan zuen Getir-ek sei urte behar izan zituela —«gure munduaren betikotasuna»— bere funtzionamendu-arazoak konpontzeko.
Hala ere, mundu osoko hiri-kaleak oraindik ere janari-banaketa zerbitzu berriez beteta daude. Lehia gero eta gogorragoa den heinean, Londresko express enpresek —adibidez, Gorillas, Weezy, Dija eta Zapp— deskontu handiak eskaintzen dituzte. Behin, Getir-ek 15 liberako (20,50 dolar inguru) janaria eskaini zuen 10 penikeren truke (15 zentimo inguru).
Honek ez ditu barne hartzen janari-merkatuan sartu diren eramateko zerbitzuak (Deliveroo bezalakoak). Gero, abiadura motelagoa izan arren, orain badaude etxera eramateko zerbitzuak eskaintzen dituzten supermerkatuak eta txoko-dendak, baita Amazonen supermerkatu-zerbitzuak ere.
Promozioa amaitutakoan, erabiltzaileek ohitura sendoak edo markarekiko leialtasun nahikoa ezarriko al dituzte? Azken irabazi-presioak esan nahi du ez direla enpresa horiek guztiak biziraungo.
Salur jaunak esan zuen ez duela beldurrik janari azkarreko banaketan lehiakortasunari. Espero du herrialde guztiek hainbat enpresa izatea, supermerkatu kateek lehia duten bezala. Estatu Batuetan zain dago Gopuff, 43 estatutan jarduten duena eta, jakinarazi denez, 15.000 milioi dolarreko balorazioa eskatzen ari dena.
Saruerrek, 59 urtekoak, urte askotan itxitako fabrika bat saldu zuen, eta geroago bere karreran negozio bat hasi zuen. Ordutik, abiadura eta hiri-logistika izan ditu ardatz. Getir sortu zuen Istanbulen 2015ean, beste bi inbertitzailerekin batera, eta hiru urte geroago, hiru minututan autoak eman diezazkiekeen ibilgailu-zerbitzuko aplikazio bat sortu zuen. Aurtengo martxoan, Getirrek 300 milioi dolar estatubatuar bildu zituenean, enpresa 2.600 milioi dolarretan baloratu zen, Turkiako bigarren unicornio bihurtuz, eta enpresa mila milioi dolar estatubatuar baino gehiagotan baloratu zen. Gaur egun, enpresak 7.500 milioi dolarretan baloratzen du.
Hasieran, Getirrek bi metodo probatu zituen bere 10 minutuko helburua lortzeko. 1. metodoa: Enpresaren 300 eta 400 produktu artean gordetzen ditu mugitzen ari den kamioi batean. Baina bezeroak behar dituen produktuen kopurua kamioiaren edukiera baino handiagoa da (enpresak orain kalkulatzen du kopuru optimoa 1.500 ingurukoa dela). Furgonetaren entrega bertan behera utzi zuten.
Konpainiak 2. metodoa aukeratu zuen: Bizikleta elektrikoen edo ziklomotorren bidezko banaketa, denda ilun deiturikoen serie batetik (bezerorik gabeko biltegi eta supermerkatu txikien nahasketa bat), janari-apalez betetako korridore estuak. Londresen, Getirrek 30 denda beltz baino gehiago ditu eta dagoeneko hasi da bidaltzen Manchester eta Birminghamera. Erresuma Batuan hilero 10 denda inguru irekitzen ditu eta aurten amaierarako 100 denda irekitzea espero da. Salur jaunak esan zuen bezero gehiagok gehiago esan nahi duela, ez denda handiago bat.
Erronka jabetza horiek aurkitzea da —jendearen etxeetatik gertu egon behar dute— eta gero tokiko agintari ezberdinekin harremanetan jartzea. Adibidez, Londres 33 batzordetan banatuta dago, eta bakoitzak baimenak eta plangintza-erabakiak ematen ditu.
Londresko hego-mendebaldeko Battersean, Vito Parrinellok, hainbat denda legez kanpokoren arduradunak, janari-banatzaileek bizilagun berriak ez molestatzea erabaki du. Denda iluna trenbide-arkuaren azpian dago, eraiki berri den apartamentuaren atzean ezkutatuta. Zain dagoen patinete elektrikoaren bi aldeetan, "Erretzea debekatuta, oihuka debekatuta, musika ozen debekatuta" dioten kartelak daude.
Barruan, tarteka kanpai hotsak entzungo dituzu langileei eskaerak iristen ari direla jakinarazteko. Biltzaileak saski bat aukeratzen du, elementuak biltzen ditu eta poltsetan sartzen ditu garraiatzaileak erabil ditzan. Horma bat hozkailuez beteta zegoen, eta horietako batek xanpaina bakarrik zuen. Edozein unetan, bi edo hiru biltzaile egoten dira pasilloan zehar mugitzen, baina Battersean, giroa lasaia eta isila da, eta hori ez da batere zehatza haien mugimenduetatik. Azken egunean, eskaera bat prestatzeko batez besteko denbora 103 segundo izan zen.
Parrinello jaunak esan zuen entrega-epea laburtzeak dendaren eraginkortasuna eskatzen duela; ez luke gidariek bezeroengana presaka joan behar. «Ez dut nahi kalean korrika egitearen presioa ere sentitzea», gaineratu zuen.
Aipatzekoa da Getir-eko langile gehienak lanaldi osokoak direla, oporraldiko soldata eta pentsioekin, enpresak Uber eta Deliveroo bezalako enpresen auziak eragin dituen ekonomia partekatuaren eredua saihesten duelako. Baina malgutasuna nahi duten edo epe laburreko lanpostuak soilik bilatzen dituzten pertsonentzat kontratuak eskaintzen ditu.
«Badago ideia bat dioena: lan hau kontratu bat ez bada, ezin du funtzionatu», esan zuen Salur jaunak. «Ez nago ados, funtzionatuko du». Gaineratu zuen: «Supermerkatu katea ikusten duzunean, beste enpresa horiek guztiek langileak kontratatu dituzte eta ez dira porrot egingo».
Kontratistak kontratatu beharrean langileak kontratatzeak leialtasuna sortzen du, baina prezio bat du. Getirrek produktuak handizkariengandik erosten ditu eta gero supermerkatu handi baten prezioa baino % 5etik % 8ra garestiagoa den kuota bat kobratzen du. Garrantzitsuena, prezioa ez da tokiko denda txiki baten prezioa baino askoz garestiagoa.
Salur jaunak esan zuen Turkiako denda ilunen % 95 frankizia independenteak direla, eta gaineratu zuen uste duela sistema honek kudeatzaile hobeak sor ditzakeela. Merkatu berria helduagoa bihurtzen denean, Getirrek eredu hau merkatu berrira ekar dezake.
Baina urte lanpetua da hau. 2021era arte, Getir Turkian bakarrik arituko da lanean. Aurten, Ingalaterrako hiriez gain, Getir Amsterdamera, Parisera eta Berlinera ere hedatu da. Uztailaren hasieran, Getir-ek bere lehen erosketa egin zuen: Blok, Espainian eta Italian jarduten duen beste janari-banaketa enpresa bat. Duela bost hilabete besterik ez zen sortu.
Argitaratze data: 2021eko azaroaren 15a