Frantsesek edozer gauza sexy egin dezakete. Esate baterako, Bugatti hau ofizialki "Chironhabillépar Hermès" deitzen da, hau da, korrikalari zahar bat, hegoak dituen mutil bat daraman lasterketa zahar bat (edo goi-mailako diseinatzaile baten laguntzaz diseinatutako superkotxe bat, zure hobespenaren arabera).
Are garrantzitsuagoa dena, bere kanpoko kolorea "craie" deitzen zaio, eta horrek misteriotsua dirudi (pixka bat zoroa), baina egia esan klarion bihurtzen da. Hau da, kolore zuria klarionetik ateratzen delako eta Hermès poltsetatik egiten da.
Autoan jarri beharrean ekipajean jartzeko arrazoia Manny Khoshbin (Manny Khoshbin) enpresaburu eta higiezinen inbertitzaileagatik da. Izan ere, Kohsbin eta bere zientzia-fikziozko garajea aurkeztu ditugu aurretik, eta orain Bugatti bere sorkuntzarako egokia da bere berezitasunagatik.
Hau Khoshbinentzat zirraragarria dela uste dugu. Asko gustatzen zaio Bugatti, bi Veyron ditu, eta "Etor" izena gomendatu zion bere semeari (baztertua izan bazen ere).
«2015ean Chiron ezagutu nuenean, zirrikitua erreserbatu zuen munduko lehen bezeroetako bat nintzen, baina gero beste batek eman zuen zirrikitua, baina hori izan zen nire arrazoia, esan zuen Hoshbinek.
Kotxe osoak kolore bakarra du ia (balazta-pintza gorria da), larrua, pintura, estaldura, aleazio gurpilak, etab.en itzala zuzena izan dadin, eta oso lan zehatzak dira. Egia esateko, Bugatti Parisera joan zen Hermesekin autoan lan egitera.
Emaitza auto zuri bat baino gehiago da. Bugatti beti estimatu izan du Paris marka. Esaterako, Chironen ferra-formako parrilla H hizkiaren konbinazio batekin pertsonalizatuta dago, eta markaren "Courbettes" eredu klasikoa isats-hegalaren azpialdean apainduta dago.
Eserlekuaren larrua, kontsola, barneko logotipoaren lerroa, teilatua eta atzeko panela eta atearen beklea Hermèsek garatu ditu. Aldi berean, aginte-oholeko larrua (eta beste zenbait eremu) Bugatti-k garatu zuen, segurtasun-probak gainditu behar dituztelako.
Hermèsek bere materialak ere erabili zituen Courbetten diseinuak egiteko ate-txarteletan eta beste eremu batzuetan.
Hoshbin-ek esan zuen: "Chironen eskaera zehatz honek Parisko Hermès-era bi bisita biltzen ditu diseinua, barne ezarpena eta aurrerapena eztabaidatzeko". “Neure artean, Hermès taldearen eta Bugatti diseinatzailearen artean, ehunka mezu elektroniko trukatu genituen. Denbora eman nuen kotxea idazten, eta oso erabaki jakintsua izan zen; hau da nire semeari egunen batean emango diodan autoa, eta belaunaldiz belaunaldi pasatuko da».
Hoshbinek esan zuen: "Bugatti Baby II bat garraiatuko dugu nire semearentzat". «Ero dago Bugattirekin, eta hunkitu egiten da izena entzuten duen bakoitzean! 'Chironhabillépar Hermès' gustatzen zait gehien, eta ia egunero gidatzen dut. Hau Benetako gidariaren autoa da, eta oraindik hunkitzen naiz gidariaren eserlekuan esertzen naizen bakoitzean”.
Eremu magnetikoen ordez maiztasun handiko eremu elektrikoak erabiltzeak kargatzeko bidea merezi duen aukera izan dezake.
906 eta 911-en inspirazioan inspiratuta, eta Panamera eta Taycan-en inspirazioa hartuta, proiektu interesgarria da hau.
Funtsean ezertarako balio ez duen arren, McLaren GT hau (edo apur bat) salgai dago oraindik.
Ate bitxiez gain, zer gehiago dauka BMW Z1ak? Bihurtzen da hau oso auto interesgarria dela.
Argitalpenaren ordua: 2021-05-17